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就是这么一则消息，终于引发了双方的骂战。不过，李笑来并没有直接回应上述问题，而是围绕“举证责任”的法律问题与陈伟星“互撕”。终于，在今天（6月10日）凌晨，李笑来终于表态称，陈伟星的说法“全篇虚假信息，无凭无据，信口雌黄，诽谤。已移交律师处理”。

在富贵鸟寿终正寝的同时，则是一些球鞋遭遇爆炒。21世纪经济报道记者在毒APP（一款鞋子买卖的中介交易商）上看到，8月17日发售的一款Air Jordan 1 Retro High Satin Black Toe 红丝绸的起售价为1299元，但发售仅一周多后，毒APP上的定价已达到5349元，上涨近5倍。而其统计的实际购买价多高于APP定价，目前成交价最高可达12089元，飙涨10倍。

律师：警惕线下门店高息诱饵设立线下理财门店、资金链断裂、项目逾期难兑付并非个例，近两年来，线下理财门店状况频发，“钱宝网”“善林金融”便是前车之鉴。线下理财产品凭借高收益率、“保本保息”的宣传成为“香饽饽”。然而，从业人员金融素养缺乏、钻监管漏洞、信息不透明等问题都为后来的逾期兑付埋下了种子。

第二块，能力来自于哪儿，我在成立之初，基于开放平台去搭建的。我所有的系统，在整个发展过程当中，就已经考虑好了整个架构。通过引入我们的底层大数据平台，建立整个可扩张的数据架构，再基于往上一层层应用层，包括我们的审批系统，我们的信贷管理系统、催收系统等等。再往上是以SaaS模块化方式，合适的时候可以将线上应用的SaaS服务作为技术输出，提供给更多参与方进入到市场，能够高效的帮助各个参与机构释放他的潜能，帮助他解决技术的痛点，专注于他的核心业务。

“公司为应对爆发性的市场需求，已经部署并正分步完成扩产工作，包括但不限于扩建生产线以及外协方式等，届时公司的产能将大幅提升。公司对今明两年将集中释放的市场需求有充分的预计，并已实施有效应对，确保高品质、高效率响应客户的供货需求。”金溢科技相关人士回应称。

而对于哈弗以及WEY的双线发展，诸葛君认为，这会使长城汽车形成合力与合资品牌竞争。在诸葛君看来，“某种程度上，WEY品牌的推出，是延伸和扩展了长城汽车车主的范围。”合纵连横这并不是长城汽车变革的全部。在“双积分”政策的倒逼之下，长城汽车正面临着巨大的压力。从工信部2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量来看，长城汽车作为SUV销量第一的品牌，在所有车企中问题尤为严重。根据相关测算数据，长城汽车平均单车油耗值为7.6L/100km，而达标单车油耗值为7.36 L/100km，产生了油耗负积分为23.45万。如果以单辆电动车正积分值为3~5分进行核算，长城汽车需要年产销5万~8万辆纯电动车。