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“补贴幅度是大幅退坡的趋势，今年退出50%到55%之间，这是很合理的，使整体补贴规模处于缩减中，新能源汽车也能保持较快发展，同时加速向市场化转型。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，补贴退坡对销量影响不会很大，新能源汽车仍会保持稳定快速增长。从以往新能源汽车补贴政策细则来看，我国新能源汽车补贴政策设立了很多技术指标要求，其中最为明显的就是比能量密度（比能量密度是描述电池活性物质通过电池反应所能放出电能的能力）。也就是说，国家对企业产品续航里程的要求较高。今年补贴的关键指标仍是能量密度。通知指出，纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。不过，相比于过去1.1倍补贴，比能量密度补贴也有所下滑。财政部指出，要稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。

另一方面，由于此前长期的下行周期和环保政策等因素共同作用，让中小养殖户大面积退出，导致国内奶牛存栏数下滑而带来奶源短缺，新建牧场再度开始升温。据云南省奶业协会常务副会长兼秘书长毛华明介绍，云南在建和即将建设的牧场有二十几个，预计增加存栏超过1万头。而据河北省奶业协会的消息，随着奶价上涨，河北省内投建牧场的热情再度兴起，君乐宝乳业在河北邢台正在新建4个新的万头牧场。

宝马上周曾表示，计划到2023年达到销售25款电动汽车的目标，比原计划提前两年，其中超过一半将是纯电动汽车。记者李曦子 实习生 杨越因为赶时间，一位女士没有选择打车，而是上到楼顶停机坪，乘坐“共享飞机”飞走了……这是网约车公司优步（Uber）于2018年在东京Uber Elevate大会上展示的一段关于“网约机”的概念视频。

3月18日，中国证券业协会和上海证券交易所主办的“2019年证券公司保荐代表人系列培训班（科创板专题）”在上海举办。据说，某大领导在培训上“发飙”了。从大领导的讲话措辞中，大家可以感受到上面对科创板的超级重视！既要推动改革，还要保护好“韭菜”，保证优质企业上市。

其实，女儿买东西给弟弟是其次，我希望作为过来人的姐姐，能不时地关心一下弟弟，找到一些彼此感兴趣的互动话题，让有些敏感的青春期小弟弟，找到认同感、亲近感和亲情的欢愉。儿子曾经跟我说，妈妈，我觉得姐姐跟我不亲近，我感觉我不像是她弟弟！你看，臭小子还挺敏感的，毕竟姐弟俩相差十岁，又不住在一起，姐姐偶尔来家里，也时常忙着没空理他，我希望这俩孩子经常交流互动，除了父母，他们俩应该是这个世界上彼此靠得最近的亲人了。

信仰、信念、信心，任何时候都至关重要。小到一个人、一个集体，大到一个政党、一个民族、一个国家，只要有信仰、信念、信心，就会愈挫愈奋、愈战愈勇，否则就会不战自败、不打自垮。无论过去、现在还是将来，对马克思主义的信仰，对中国特色社会主义的信念，对实现中华民族伟大复兴中国梦的信心，都是指引和支撑中国人民站起来、富起来、强起来的强大精神力量。