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责任编辑：郭建[摘要]根据现行规定，企业要想获得整车生产资质，需要国家发改委及工信部先后许可颁发牌照，才能启用新工厂，申请让汽车挂牌、上路。目前，拥有双牌照资质的企业，大多为具有传统能源汽车生产经验的整车厂。产业地产开发商华夏幸福（600340）董事长王文学的新能源车布局，迈出了关键一步。

但对进口车车主，特斯拉提出“购买FSD（完全自动驾驶能力），才予以免费升级”，并声称将从第二季度开始，为所有加装了FSD的进口车免费升级HW3.0。3月10日，经济观察报记者就为何进口版升级需先购FSD询问特斯拉内部人士，对方未给出明确答复。在3月11日进口车主发现工信部备案的芯片信息与实际搭载也不相符后，上述人士回复称，“这个信息（上述工信部备案信息），与进口Model3在中国合法销售备案信息无关。如果进口车主的车辆开通了FSD，可以免费将硬件升级至3.0。”

当然，张新军、窦泽成只是完成了一个阶段性目标，职业道路才算真正开始。接下来，他们会怎么做呢？“目前因为我们的排名不能让我们打所有的比赛，所以能多打一点比赛，尽量赚一些积分，这样是最好的，”张新军说，“汇丰冠军赛对我们比较有优势，因为没有淘汰线，我们肯定会拿到奖金，会拿到联邦杯积分，所以对我们接下来的排名比较有优势。

“这个事件还有一个疫情的大背景，这会导致供应链出现问题，是一种不可抗力。在这种前提下，特斯拉为了能让消费者尽早提到车，用HW2.5替代HW3.0也可以看成是应急措施。”郝庆丰称，特斯拉的确损害了消费者的知情权，但判决成“退一赔三”的可能性不大，且由于HW3.0成本更低，特斯拉刻意欺骗消费者的动机不强。

附近居民：“这条路宽，最主要是路口都没有安装摄像头，所以车开的都快，尤其到了夜里，大车开的都快，行车车辆感觉都危险得很。”肇事司机已被控制随后，记者从交警临潼大队了解到，这起事故中的肇事车辆是一辆红色的重型自卸车，而被撞车辆为一辆白色的小轿车。事故发生时，白色小轿车中乘坐有三名学生和一名司机，而三名学生均为西安科技大学的大学生。

刚开始，我们把推荐半径设为3公里，结果一个上午过去了，没有用户去，我们就把半径扩大到10公里，有十几个用户，又继续扩大，最后辐射范围最北到了北五环，最南到了南二环，来了一百多个人，终于把礼品送出去了。尽管效果很难说算好，我们还是非常兴奋，好歹实现了移动互联网定向闭环LBS广告啊。