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2月21日上午，天猫方面的工作人员表示，根据规定，平台不支持商家进行免单、返现活动。若有商家违规，消费者可向平台方面举报，平台将对商品进行下架处理，同时支持消费者退货退款并由卖家承担邮费。针对此事，该工作人员表示，已有多名消费者反映商家以作弊为由拒绝兑现承诺，目前平台方面已经介入核实情况。“维权的消费者可以对商家进行举报，由平台复核人员进行核实处理。”
与滴滴、美团等互联网公司依靠司机自带车辆加入平台不同的是，车企布局的网约车平台大多都是自建车队，也就是属于重资产的运营模式。“这种模式节省了车辆的采购成本，但在短时间内规模难以扩大。不过，传统车企在车队管理等运营方面更具优势，克利用自己的品牌优势和专属车队来吸引消费者。”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤对记者表示，网约车市场司机鱼龙混杂，驾驶资质等安全隐患成为网约车市场的不确定性因素，这也是滴滴等网约车平台的弊病。
这是一项历史悠久且常见，但是却异常关键的技术类别。小到手机的GPS，大到当下自动驾驶汽车的关键组成部分——高精度地图，都与这项技术有着直接关系。“以我们前天刚在杭州西湖上做的水上表演为例，其中有一个叫‘大雁振翅’的图案很有挑战，因为编队效果从2D升级到了3D，这就表示无论是在空中摆布点位，还是点亮彩灯的时间控制，操作难度都大大增加。”
“即便是现在整体编队的可靠性达到了一定高度，事故也不可能保证100%不会发生。因为使用的是民用技术，我们还无法保证系统能在严苛条件下稳定不出错。而此前业内一些公司发生的表演事故，大部分事后调查原因是无线电干扰，其中就包括卫星定位系统的接受无线电和指挥控制的无线电技术。
境外业务近年来一直是大智慧赖以生存的重要业务板块之一。公司从2010年8月收购阿斯达克网络迈出国际化的第一步，目前香港阿斯达克网络是当地最大财经资讯服务商，市场占有率近70%。年报披露显示，大智慧2018年境外业务的营业收入为2.50亿元，占营业收入比例为42.09%。2017年年报显示，彼时参股的大智慧香港，当年实现营业收入为0.85亿元，占当年公司营收13.4%。
纵观美债历史，收益率曲线倒挂之后，经济发生衰退的概率非常高，但是谁也不能保证经济衰退一定会发生，更别说预测衰退发生的时间了。毕竟，每一次发生倒挂，其当时的经济状况和国际宏观环境都大相径庭，政府和央行的应对策略也各有千秋，因此我们不能教条地将收益率曲线倒挂和经济衰退强行等同起来。
