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而随着营改增、金税三期及个税改革逐步深入，在 2018 年互相交织达到高峰，2019，其影响将继续每一个人和每一个企业。财税成为值得关注的新赛道。互联网财税行业里，创业公司多数从企业的代记账和报税业务切入，延展到企业全生命周期服务，行业梯队已初步形成。

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主题一：新市场新人群对于创业者们来说，新兴市场的机会永远让人兴奋、但与此同时，一个不得不面对的事实是，由于物理和心理距离，这些“宝藏之地”又稍显陌生。大消费领域的创新正在从最先被互联网影响的“新中产”们向外扩散：越来越多的人想要通过《第四消费时代》里的日本经验去预测中国社会未来的消费，也会借着春节返乡的“下沉市场”观察来理解“拼多多”人群。

随着数字营销产业链的不断深度整合，公司营业收入呈现出强劲的增长势头。2014年至2017年，公司的营业收入从28.74亿元增长到105.73亿元，营收规模增长近四倍。从2017年年报数据来看，公司实现营业收入105.73亿元，同比增长45.06%，其中，数字营销相关收入为83.76亿元，同比增长58.31%。

——加快创新人才高地建设，努力建设一支政治过硬、业务精湛、作风优良、适应建设科技强国要求的创新人才队伍。科技创新，以人为本。要始终把人才工作放在科技创新最重要、最核心的位置，遵循科研工作和人才成长规律，深化人才发展体制机制改革，在人才培养、流动、使用、评价、激励等环节上，不断完善机制、创新制度，关心关爱科研人员，信任依靠科研人员，尊重科研人员的主体地位和首创精神，形成创新人才不断涌现、创新思想充分涌流、创新成果持续产出的生动局面。着力解决人才结构性不足的矛盾，在一些重大项目、重大工程、重点学科和关键核心技术领域，大力培育具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和高水平创新团队，尤其要大力培养和引进在一些重大创新领域能够改变国际竞争格局的战略科学家和实现颠覆性创新的高水平人才。创造更多机会，让优秀年轻人才在国家创新发展中施展才华、贡献力量。坚持立德树人，深入推进科教融合，加快建设世界一流大学和一流学科，培养国家发展急需、能够担当民族复兴重任的高素质创新创业人才。

中国的船运公司目前有76份购买订单，总额达41亿美元，而德国船运公司仅有29份购买订单，总额为5.91亿美元。但这种差异是重要的，因为它恰恰反映了一个趋势：中国的船运公司正在购买能容纳超过2万个标箱的大型集装箱船，而德国竞争对手主要订购中型集装箱货船。像德国市场领先企业赫伯罗特船务有限公司也通过合资企业拥有这样的大型船只，但德国船东自己对这类船舶的投资却远远落后于全球领先的船运公司和投资者。